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Un tanque M1A2 Abrams del Ejército de EE. UU. dispara su cañón principal en un campo de entrenamiento, con una bola de fuego y humo saliendo de la boca del cañón
Historia

Del caballo al blindado: los vehículos terrestres de las fuerzas armadas de EE. UU.

Cómo las fuerzas terrestres de Estados Unidos llegaban al combate, desde los dragones de 1776 y la caballería de la Guerra Civil hasta los primeros tanques de 1918, el Sherman y el jeep, y los Abrams, Stryker y vehículos anfibios de hoy, y qué ramas los usan.

1776 a hoyCon fuentes del Centro de Historia Militar del Ejército, la División de Historia del Cuerpo de Marines, el Comando de Historia y Patrimonio Naval, la GAO y el Servicio de Investigación del Congreso

Dos siglos y medio llevando soldados al combate

Durante casi toda la historia de Estados Unidos, la forma más rápida de mover tropas por un campo de batalla fue el caballo. Abre cualquier entrada para ver cómo cambió eso y cómo cada paso llevó al siguiente.

La historia de los vehículos de combate terrestre de Estados Unidos es, en el fondo, una historia de velocidad y protección. Durante casi 170 años, desde la Revolución hasta el comienzo de la Segunda Guerra Mundial, los soldados a caballo les dieron velocidad a los comandantes. La era de las máquinas cambió el caballo por el tanque, el transporte blindado de personal y el camión, y cada guerra desde entonces ha obligado a los diseñadores a elegir entre moverse rápido, llevar potencia de fuego y mantener con vida a la tripulación. Mira cómo encajan estos vehículos en la historia más amplia de la historia militar de EE. UU.

El Ejército siempre ha operado la mayoría de estos vehículos, pero el Cuerpo de Marines creó su propia tradición de vehículos que llegan nadando a la costa desde los barcos, y la Armada y la Fuerza Aérea son las que llevan los blindados a campos de batalla lejanos. Los momentos clave de abajo vienen del Centro de Historia Militar del Ejército de EE. UU., la División de Historia del Cuerpo de Marines, el Comando de Historia y Patrimonio Naval, la Oficina de Rendición de Cuentas del Gobierno (GAO) y el Servicio de Investigación del Congreso.

De un vistazo

  • 1776

    El Congreso Continental autoriza cuatro regimientos de dragones ligeros

  • 1942

    Última carga de caballería de EE. UU., del 26.º de Caballería en Filipinas

  • ~49,000

    Tanques M4 Sherman construidos en la Segunda Guerra Mundial, más que cualquier otro tanque de EE. UU.

  • ~27,000

    Vehículos MRAP enviados para proteger a las tropas de las bombas al borde del camino

Fuentes y lecturas adicionales

Los totales de producción y las fechas de servicio cambian de una fuente a otra, sobre todo en los vehículos de la Segunda Guerra Mundial que hicieron varios fabricantes y en los que se vendieron a otros países; aquí se usan las cifras que más citan el Centro de Historia Militar del Ejército, las ramas y el Servicio de Investigación del Congreso. Las decisiones sobre programas después de 2023 (la cancelación del M10 Booker, los cambios del Ejército en las compras de Humvee y JLTV, y los planes de vehículos del Cuerpo de Marines) reflejan anuncios vigentes a septiembre de 2026 y pueden cambiar.

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